STIMULATEUR DE CONDUITE

Le but de cet accessoire-automobile est de créer un comportement calme au volant. L´ECOdrive est un stimulateur du comportement, qui corrige le conducteur quand celui-ci conduit trop vite ou quand le régime du moteur est inutilement élevé.
Il est à remarquer qu´un conducteur normal n´est pas gêné par l´ECOdrive.

L´ECOdrive a été conçu dans le but d´avoir une influence positive sur e.a.:
- le comportement prudent au volant (sécurité)
- la consommation de carburant
- les coûts d´entretien
- la durée de vie du véhicule
- l´image de l´entreprise qui utilise l´ECOdrive
- l´environnement: moins d´émanation de gaz

L´ ECOdrive apporte donc des avantages à la fois à la société (environnement, sécurité) et à l´entrepreneur (économie des coûts et réputation). ECOdrive peut à plus forte raison être appellé un ´économiseur´.

A qui s´adresse l´ECOdrive?

Le produit ECOdrive s´adresse aux gestionnaires des parcs automobiles et aux propriétaires des entreprises de leasing et de flotte qui ne peuvent pas ou ne veulent pas contrôler directement les conducteurs de leurs voitures. Comme la correction du comportement se déclenche immédiatement, les buts cités ci-dessus sont directement atteints. L´ECOdrive se distingue, à cet égard, du principe de l´ordinateur de bord, où seulement un contrôle rétrospectif est possible. Le but de l´ordinateur de bord est d´enregistrer objectivement le parcours.

L´unique concept de l´ECOdrive

L´ECOdrive se distingue à plusieurs égards des limiteurs de tours ou de vitesse:

• Visibilité
  Divers statuts et messages de l´ECOdrive sont transmis sur un visuel LED. En conséquence, le conducteur peut anticiper facilement et rapidement sur l´ECOdrive, sans être gêné.
  
  
• Correction fondée
  La stimulation d´un comportement responsable au volant est encouragée par des mesures de punition. Suite à un excès répétitif du régime maximal ou de la vitesse maximale, celle-ci est temporairement limitée.
  
  
• Programmable
  Le design électronique de l´ECOdrive est basé sur une technique moderne du micro-ordinateur. Cela permet beaucoup de possibilités de programmation, comme par exemple, le régime par vitesse.
  
  
• Option, relative à la température du moteur
  Grâce à un réglage température/temps, le régime est limité de façon momentanée, conformément aux niveaux acceptables de la température du moteur.
  
  
• Option supplémentaire de réduction de vitesse:
  marche en arrière remorque.

Prochainement :

• Module d´extension pour enregistrement exact des distances et durée du parcours (avec connecteur pratique privé/travail).
  
  
• Raccord automatique des systèmes intégrés aux exigences externes, comme par exemple : guidage sur l´autoroute ou correction directe dans l´agglomération.